Lorsqueun voyant se déclenche c’est rarement un bon présage. Attendez un peu avant de partir voir un professionnel pour réparer le souci de la Citroen C3 (2e Generation). Vous devez savoir d’où il vient et quelle est sa nature. C’est d’ailleurs plutôt récurrent que le souci soit seulement en lien avec un faux contact [] Toutd’abord, il est donc primordial de savoir que les voyants tableau de bord sur Citroën C3 ont deux couleurs particulières. Si toutefois le témoin lumineux s’illumine en orange, ceci veut dire qu’un dysfonctionnement a été constaté, mais qu’il ne peut pas être vu comme extrêmement urgent, même si toutefois vous devrez envisager de le résoudre au plus tôt quand même. Pourfinir, pour terminer notre article, nous allons désormais nous concentrer sur comment éteindre le voyant moteur de votre Citroen C3 Picasso.Sachez quand même, que, juste vouloir supprimer, désactiver le voyant moteur orange de votre tableau de bord, n’est pas une bonne idée.Et oui, il faut chercher et régler le problème auparavant, car dans l’hypothèse où le CitroenC3 (2009-2016 / SC) Lorsque le voyant orange en forme de clé apparaît à l'intérieur du tableau de bord de notre Citroen C3, le véhicule veut nous informer que le moment. Comment réinitialiser le voyant clé à molette sur Citroen C3. Citroen C3 (2002-2009 / FC, FN) Pour réinitialiser le voyant avec la clé qui indique la Voyantlumineux airbag orange sur Citroen C3 Pluriel Cette lumière orange sur xXX indique un risque de non déclenchement d'un airbag en cas d'accident ou de système de retenue par ceinture non fonctionnel, pensez à le faire examiner rapidement. Voyant orange direction assistée sur Citroen C3 Pluriel Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. A l’allumage de votre Citroen C3 Pluriel, vous avez aperçu qu’un voyant triangle est allumé sur le tableau de bord. Par conséquent, vous spéculez savoir ce que cela veut dire et matériellement ce qu’il faut faire pour vous en éliminer de votre Citroen C3 Pluriel. En lisant ce texte, vous demeurerez follement plus éclairé. Dans un premier temps, nous vous dévoilerons ce que c’est et puis, nous vous produirons des explications sur ce qu’il faut œuvrer pour votre Citroen C3 Pluriel. Que définit l’arrivée d’un voyant triangle allumé sur Citroen C3 Pluriel ? Que définit l’arrivée d’un voyant triangle allumé sur Citroen C3 Pluriel ?Voyant triangle orange entouré d’une fléche orange sur Citroen C3 PlurielSignification du voyant triangle non encerclé suivi d’un point d’exclamation sur Citroen C3 PlurielQue faut-il faire face à une telle circonstance lorsque le voyant triangle est allumé sur Citroen C3 Pluriel? Généralement, le voyant triangle visible sur le tableau de bord est de coloris orange. Ce dernier peut de même s’accompagner d’un point d’exclamation au cœur. Ça peut être initiatrice de panique, mais il est nécessaire principalement de modérer son calme. En réalité, lorsqu’un voyant triangle s’allume sur un tableau de bord d’une Citroen C3 Pluriel, c’est dans le but d’attirer votre contrôle sur un dysfonctionnement. Il est plus intéressant de prendre cela au concret afin d’entraver tout risque de panne ou la destruction des parties de votre Citroen C3 Pluriel. Cependant, il est essentiel de savoir que lorsque la couleur du visuel lumineux est orange plutôt que rouge, cela ne requiert pas un arrêt direct du véhicule. A lire aussi Dégivrant Karcher Voyant triangle orange entouré d’une fléche orange sur Citroen C3 Pluriel En occasion normal, vous avez aussi le moment de guider la Citroen C3 Pluriel jusqu’au mécanicien à proximité comme Speedy. Toutefois, lorsque le voyant triangle s’allume, on fait globalement face à deux cas d’affichage soit le triangle du voyant est encerclé par une flèche, soit il ne l’est pas. Lorsque le voyant triangle est entouré d’une flèche cela conseille que le voyant n’est pas activé sur votre ce dernier permet de vérifier la vitesse qu’il y’a entre les roues de la bagnole afin de vous exempter de quitter la route essentiellement sur les sols glissants ou dans les virages. Nonobstant, qu’en est-il du voyant triangle qui n’est pas encerclé sur Citroen C3 Pluriel ? Signification du voyant triangle non encerclé suivi d’un point d’exclamation sur Citroen C3 Pluriel Surtout appelé témoin de service ou voyant warning, le voyant triangle orange non encerclé n’est pas très détaillé. En majorité, il tente d’inviter votre constatation sur un soucis connecté à quelques constituants de votre voiture Citroen C3 Pluriel. Pour ce faire, il oblige une inspection et un examen détaillé appréhender ce qu’il expose d’affirmer. Par ailleurs, il subsiste certaines occasions en terme d’allumage de ce voyant, s’il s’allume de manière hasardeux en cycle de fraîcheur ou d’humidité, il peut s’agir d’une panne au niveau de l’arrivée du carburant. Il peut également s’agir d’un dysfonctionnement au niveau de la pompe à carburant, de l’injection ou aussi d’une prise d’air au niveau du moteur de la Citroen C3 Pluriel. Que faut-il faire face à une telle circonstance lorsque le voyant triangle est allumé sur Citroen C3 Pluriel? Aussitôt que vous-même constatez irruption d’un témoin lumineux triangle suivi d’un point d’exclamation orange sur votre tableau de bord de votre Citroen C3 Pluriel, l’idéal est de vous rendre franchement chez un mécanicien. Étant un professionnel, il saura vous épauler à trouver une solution. En le contactant, veillez à bien lui suggérer les occasions a l’intérieur desquelles le voyant s’allume. Par exemple, il faut manifester si les circonstance climatiques sont humides ou froides. De même, il faut noter si votre accélération se bloque dès que le voyant s’allume. Il faut aussi remarquer si la consommation de carburant est poussée après l’allumage du témoin sur la Citroen C3 Pluriel. Tous ces précisions aideront au professionnel auto de bien déterminer la panne et de donner les réparations adaptées. À cet effet, il faut imaginer un coût de rénovation en compensation des travaux de ce dernier sur votre Citroen C3 Pluriel. Cependant, vous pouvez procéder le contrôle toi-même. Il vous suffit de vous équiper d’une valise de diagnostic automobile multimarque cela vous accordera d’avoir plus d’informations de l’état de la Citroen C3 Pluriel, parce que cette catégorie de voyant peut amener à complication. 1 papygégé Nouveau Membres 3 messages Ville LA VERRIERE 78 Véhicules CITROEN C3 Posté 27 February 2009 - 1104 Bonjour, Depuis 15 jours j'ai des problèmes sur ma c3 d'abord le voyant diagnostic allumé, au garage il ont changé un injecteur, ensuite comme le voyant s'allumait toujours il ont changé la bobine mais malgré un leger mieux la c3 ne cale plus ce voyant s'allume toujours périodiquement d'après le garage cela proviendrait du pot central d'échappement. la voiture a 68000 km, quelqu'un a-t-il déjà eu ce type de panne et pourrait me conseiller. Merci de votre aide Retour en haut Citer 2 theo39 Posté 27 February 2009 - 1114 BONJOURlorsque ce voyant clignote il faut voir en priorité le catalyseur ou la sondes lambda Retour en haut Citer 3 papygégé papygégé Nouveau Membres 3 messages Ville LA VERRIERE 78 Véhicules CITROEN C3 Posté 27 February 2009 - 1124 BONJOURlorsque ce voyant clignote il faut voir en priorité le catalyseur ou la sondes lambdaMerci de votre réponse, d'après le garage le catalyseur et la sonde lambda sont en bon état. Le problème viendrait du pot central, mais je ne suis pas sur que cette panne déclenche épisodiquement ce voyant, car il s'allume puis s'éteint sans raison. Retour en haut Citer 4 theo39 Posté 27 February 2009 - 1130 peut etre une réinitialisation du system Retour en haut Citer 5 _titi 26* _titi 26* Invités Posté 27 February 2009 - 1203 bonjour, SELON citroen une voiture c3 avais rien jusqua que je m'apersoive qu'un injecteur avais une fuite! excuser moi mais les C3 sonts de grosse m..de ! j'ai rarement vue une C3 en bon etat de marche vendez la vite! Retour en haut Citer 6 papygégé papygégé Nouveau Membres 3 messages Ville LA VERRIERE 78 Véhicules CITROEN C3 Posté 27 February 2009 - 1307 peut etre une réinitialisation du systemoui je l'ai fais faire mais après 2 km le voyant se rallume Retour en haut Citer 7 theo39 Posté 27 February 2009 - 1309 si c'est fait,effectivementncela pourrais venir du pot central Retour en haut Citer 8 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1528 bonjour, moi g un peu le meme souci avec ma 206 hdi g mon voyant diagnostic moteur qui s allume sur mon tableau de bord. emmener au garage résultat sur le diag, 3 injecteurs pourtant la voiture fonctionne parfaitement aucune anomalie ressentie. donc rebellotte re rendez vous pour check up complet. Par contre g note q mon niveau d huile etait au dessus du maxi vidange réalise dans ce garage 1 moi plus tôt serai ce une cause de la panne?? merci de vos réponses Retour en haut Citer 9 theo39 Posté 12 March 2009 - 1542 bonjour, moi g un peu le meme souci avec ma 206 hdi mon voyant diagnostic moteur qui s allume sur mon tableau de au garage résultat sur le diag, 3 injecteurs pourtant la voiture fonctionne parfaitement aucune anomalie rebellotte re rendez vous pour check up complet. Par contre g note q mon niveau d huile etait au dessus du maxi vidange réalise dans ce garage 1 moi plus tôt serai ce une cause de la panne?? merci de vos réponsesbonjourbeaucoup au dessus de maxi? Retour en haut Citer 10 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1545 bonjour, moi g un peu le meme souci avec ma 206 hdi mon voyant diagnostic moteur qui s allume sur mon tableau de au garage résultat sur le diag, 3 injecteurs pourtant la voiture fonctionne parfaitement aucune anomalie rebellotte re rendez vous pour check up complet. Par contre g note q mon niveau d huile etait au dessus du maxi vidange réalise dans ce garage 1 moi plus tôt serai ce une cause de la panne?? merci de vos réponsesbonjourbeaucoup au dessus de maxi? ben disons sur la tige pour mesurer y a environ un centimetre au dessus de maxi.....mais sur le diag rien n apparai sur le niveau d huile !!!! Retour en haut Citer 11 theo39 Posté 12 March 2009 - 1552 et bien,je serais vous,j'irais voir le garage,l 'excédent d'huile qui remonte par la segmentation, devient du gas-oil qui se consomme mème contact coupé, ce qui fait que le moteur accélère jusqu'à sa désintégration... vous leur demander de retirer l'huile qu'il y'a en trop. Retour en haut Citer 12 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1554 [merci du conseil je leur dirai lors de mon rendez vous. je les secourrai un peu , se gourer dans un garage a ce point c est vraiment du travail bacler. a bientot Retour en haut Citer 13 theo39 Posté 12 March 2009 - 1558 [merci du conseil je leur dirai lors de mon rendez vous. je les secourrai un peu , se gourer dans un garage a ce point c est vraiment du travail bientot n'hesiter pas a les secouer,ça ne leur fera que du bien,pour des mecanos,ce planter juste pour un niveau d'huile,parfois,on se demande si c'est pas voulu,c'est pas la 1ére fois que je vois ça,ni la derniere a mon avis,en tout cas,ne vous laisser pas faire. Retour en haut Citer 14 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1600 merci de vos réponses si rapides et de ces conseils.......si precieux... je vous redirai ce qu'a donner le check merci a bientot. Retour en haut Citer 15 theo39 Posté 12 March 2009 - 1603 on espere avoir des nouvels oui,ça serait sympa,merçi bon courage Retour en haut Citer 16 SexeHomme Ville condé-northen moselle 57 Véhicules escort Posté 12 March 2009 - 1906 Bonjour, si les injecteurs sont foutus peut être bien qu'ils fuient et du coup ce n'est pas le niveau d'huile qui est trop haut mais du gasoil qui fait monté le niveau? à voir. Retour en haut Citer 17 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 18 March 2009 - 1045 bon j ai enmené ma 206 mardi matin.....d après le mécano c est le faisceau entre le calculateur et les injecteurs qui est endommage. a confirmer demain..... pour mon trop plein d huile, ils ont bien évidement enlever l excédent....mais par contre ils on eu beaucoup de mal a me notifier par écrit cette grossière erreur. je vous tiens au courant de la suite des événements...merci Retour en haut Citer 18 theo39 Posté 18 March 2009 - 1048 bon j ai enmené ma 206 mardi matin.....d après le mécano c est le faisceau entre le calculateur et les injecteurs qui est endommage. a confirmer demain.....pour mon trop plein d huile, ils ont bien évidement enlever l excédent....mais par contre ils on eu beaucoup de mal a me notifier par écrit cette grossière vous tiens au courant de la suite des événements...merci bonjour et merçi pour les infospar contre,qu'il on du mal a le mettre par ecrit,c'est un peu normal,il reconaisse leur erreur par ecrit Retour en haut Citer 19 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 18 March 2009 - 1051 pour l instant le injecteur son hors de cause.....d ailleurs la voiture fonctionne de manière bruit aucune vibrations..mais bon sais t on jamais..et seulement 76000 kms!! Retour en haut Citer 20 theo39 Posté 18 March 2009 - 1053 c'est vrai,pas beaucoup de borne,enfin,si il on trouvé,c'est le prinçipal Retour en haut Citer Après avoir déclenché votre Citroen C3 Aircross, vous avez discerné qu’un voyant triangle est allumé sur le tableau de bord. Aussi, vous escomptez savoir ce que cela veut dire et concrètement ce qu’il faut prendre pour vous en perdre de votre Citroen C3 Aircross. En lisant ce texte, vous demeurerez considérablement plus éclairé. Dans un premier temps, nous vous expliquerons ce que c’est et puis, nous vous octroierons des annonces sur ce qu’il faut pratiquer pour votre Citroen C3 Aircross. Que révèle l’arrivée d’un voyant triangle allumé sur Citroen C3 Aircross ? Que révèle l’arrivée d’un voyant triangle allumé sur Citroen C3 Aircross ?Voyant triangle orange entouré d’une fléche orange sur Citroen C3 AircrossDéfinition du voyant triangle non encerclé suivi d’un point d’exclamation sur Citroen C3 AircrossQue faut-il faire face à une telle circonstance lorsque le voyant triangle est allumé sur Citroen C3 Aircross? Habituellement, le voyant triangle identifiable sur le tableau de bord est de teinte orange. Celui-ci peut de ce fait s’accompagner d’un point d’exclamation au centre. Ça peut être cause de panique, pourtant il est nécessaire encore de contenir son calme. En évidence, lorsqu’un voyant triangle s’allume sur un tableau de bord d’une Citroen C3 Aircross, c’est afin de séduire votre assiduité sur un déréglement. Il est plus judicieux de prendre cela au concret afin d’interdire tout risque de panne ou la destruction des portions de votre Citroen C3 Aircross. Nonobstant, il faut savoir que dès que la couleur du visuel lumineux est orange plutôt que rouge, cela ne requiert pas un arrêt imminent de la voiture. A lire aussi Dégivrant Karcher Voyant triangle orange entouré d’une fléche orange sur Citroen C3 Aircross En période normal, vous avez surtout le moment de piloter la Citroen C3 Aircross jusqu’au garagiste à proximité comme Roady. Toutefois, lorsque le voyant triangle s’illumine, on fait globalement face à deux cas d’affichage soit le triangle du voyant est encerclé par une flèche, soit il ne l’est pas. Quand le voyant triangle est entouré d’une flèche cela atteste que le voyant n’est pas activé sur votre ce dernier permet de vérifier la rapidité qu’il y’a entre les roues de la berline afin de vous restreindre de sortir de la route singulièrement sur les sols glissants ou dans les zigzags. Alors, qu’en est-il du voyant triangle qui n’est pas encerclé sur Citroen C3 Aircross ? Définition du voyant triangle non encerclé suivi d’un point d’exclamation sur Citroen C3 Aircross Principalement nommé témoin de service ou voyant warning, le voyant triangle orange non encerclé n’est pas très explicite. Continuellement, il tente de séduire votre bienveillance sur un soucis lié à quelques composants de votre véhicule Citroen C3 Aircross. Pour ce faire, il réclame une attention et un examen approfondi afin de comprendre ce qu’il expose d’affirmer. Par ailleurs, il subsiste certaines éventualités en terme d’allumage de ce voyant, s’il s’illumine de manière confus en époque de froideur ou d’humidité, il peut s’agir d’une panne au niveau de l’arrivée d’essence. Il peut aussi s’agir d’un mauvais fonctionnement au niveau de la pompe à essence, de l’injection ou aussi d’une prise d’air au niveau du moteur de la Citroen C3 Aircross. Que faut-il faire face à une telle circonstance lorsque le voyant triangle est allumé sur Citroen C3 Aircross? Dès que vous-même observez l’apparition d’un témoin clair triangle suivi d’un point d’exclamation orange sur votre tableau de bord de votre Citroen C3 Aircross, l’idéal est de vous rendre franchement chez un dépanneur. Étant un spécialiste, il pourra vous épauler à trouver une réponse. En le prévenant, songez à bien lui suggérer les circonstances dans lesquelles le voyant s’allume. Par exemple, il faut formuler si les conditions climatiques sont humides ou froides. De même, il faut noter si votre accélération se bloque dès que le voyant s’allume. Il faut également noter si la consommation d’essence est poussée après l’allumage du témoin sur la Citroen C3 Aircross. Tous ces indices favoriseront au professionnel auto de bien reconnaître la panne et de donner les réparations adaptées. À cet effet, il faut dépenser un coût de rénovation en contrepartie des tâches de ce dernier sur votre Citroen C3 Aircross. Mais, vous pouvez accomplir le contrôle toi-même. Il vous suffit de vous munir d’une valise obd multimarque cela vous permettra d’obtenir plus de conseils de l’état de la Citroen C3 Aircross, parce que cette catégorie de voyant peut aider à confusion. Sauf indication contraire, vérifier ces éléments en suivant et en respectant les indications qui figurent dans le plan d’entretien du constructeur, et en fonction du moteur. Si vous préférez, emmenez le véhicule dans le réseau CIT ROËN ou dans un atelier qualifié pour contrôle. Batterie 12V La batterie ne nécessite aucun entretien. Cependant, vérifiez la propreté et l’étanchéité des bornes; surtout en été et en hiver. En cas d’intervention sur la batterie, se reporter à la section Batterie 12 V» pour les précautions à prendre avant de déconnecter et après rebrancher la batterie. La présence de cette étiquette, notamment s’il dispose de la fonction Stop & Start, indique que le véhicule est équipé d’une batterie au plomb 12 V avec une technologie et des caractéristiques spécifiques, ce qui nécessite, en cas de remplacement ou de déconnexion, l’intervention exclusive de le réseau CIT ROËN ou un atelier qualifié. Filtre à air et filtre d’habitacle Consultez le plan d’entretien du fabricant pour savoir à quelle fréquence ces éléments doivent être remplacés. En fonction de l’environnement atmosphère poussiéreuse, etc. et de l’utilisation du véhicule conduite urbaine, etc. doubler les changements si nécessaire. Un filtre d’habitacle sale peut détériorer les performances du système de climatisation et générer des odeurs indésirables. Filtre d’huile Changez le filtre à huile chaque fois que vous changez l’huile moteur. Consultez le plan d’entretien du fabricant pour savoir à quelle fréquence cet élément doit être remplacé. Filtre à particules diesel Selon la version du tableau de bord, le début de saturation du filtre à particules est indiqué par Lorsque les conditions de conduite le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km / h jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Si le témoin ne s’éteint pas, reportez-vous à la section Niveau d’additif». Dans un véhicule neuf, il est courant que les premières opérations de régénération du filtre à particules s’accompagnent d’une odeur de brûlé».Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous remarquerez exceptionnellement des émissions de vapeur d’eau du tuyau d’échappement lors de l’accélération. Ces émissions n’ont pas de conséquences sur le fonctionnement du véhicule et n’affectent pas l’ de vitesses manuelle La boîte de vitesses est sans entretien aucune vidange d’huile nécessaire. Consultez le plan d’entretien du fabricant pour connaître la périodicité de vérification de cet élément. Boîte de vitesses pilotée La boîte de vitesses est sans entretien aucune vidange d’huile nécessaire. Consultez le plan de maintenance du fabricant pour connaître la périodicité de vérification de cet élément. Boîte de vitesse automatique La boîte de vitesses est sans entretien aucune vidange d’huile nécessaire. Consultez le plan d’entretien du fabricant pour connaître la périodicité de vérification de cet élément. Les plaquettes de frein L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier sur les véhicules utilisés en ville et sur de courtes distances. Il peut être nécessaire de vérifier l’état des freins même entre les contrôles du véhicule. S’il n’y a pas de fuite dans le circuit, une baisse du niveau de liquide de frein indique que les plaquettes de frein sont usées. Degré d’usure du disque de frein Pour plus d’informations sur le contrôle du degré d’usure des disques de frein, consultez le réseau CIT ROËN ou un atelier qualifié. Pause de stationnement Lorsque la course du frein de stationnement est excessive ou qu’une perte d’efficacité de ce système est constatée, un réglage est nécessaire, même entre deux révisions. Le contrôle de ce système doit être effectué dans le réseau CIT ROËN ou dans un atelier qualifié. N’utilisez que des produits recommandés par CIT ROËN ou des produits de qualité et de caractéristiques optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que le circuit de freinage, CIT ROËN sélectionne et propose des produits très spécifiques. Après le lavage du véhicule, de l’humidité ou, en hiver, de la glace, qui peut se former sur les disques et plaquettes de frein, peut réduire l’efficacité du freinage. Utilisez des manœuvres de freinage douces pour sécher ou dégeler les freins. Quels sont les avantages de l’AdBlue pour les véhicules Citroën ? Afin de réduire les émissions de NOx, Citroën équipe ses véhicules diesel du système SCR, qui requiert de l’AdBlue pour fonctionner. Découvrez comment utiliser ce produit dans votre véhicule Citroën. Comme de nombreux autres constructeurs, Citroën a choisi d’adopter la technologie SCR, qui nécessite d’utiliser de l’AdBlue, afin de réduire les émissions d’oxydes d’azote produites par ses véhicules diesel. Pour être encore plus performant, le système SCR est couplé, sur les véhicules Citroën, à deux autres dispositifs Le catalyseur d’oxydation ; Le filtre à particules additivé Quelle est l’autonomie de mon véhicule Citroën en AdBlue ? Les véhicules Citroën sont équipés d’un réservoir d’AdBlue d’une capacité importante 17 litres environ, et dont l’orifice de remplissage est situé à côté de celui du gazole. Un plein d’AdBlue vous permet ainsi de parcourir quelque kilomètres, selon votre style de conduite. Une fois cette distance dépassée, un témoin orange s’affichera sur votre tableau de bord, vous indiquant qu’il est temps de remplir à nouveau votre réservoir d’AdBlue. Il vous reste alors une autonomie de kilomètres. Si vous ne faites toujours pas le plein, un second voyant, rouge cette fois, s’allumera lorsque vous ne pourrez plus parcourir que 600 kilomètres. S’il vous reste peu d’autonomie, il vous faudra verser au minimum 3,8 litres d’AdBlue dans votre réservoir afin de supprimer l’alerte figurant sur le tableau de bord. Où faire le plein d’AdBlue pour mon véhicule Citroën ? Il est important de faire le plein d’AdBlue avant de tomber totalement à sec, auquel cas, conformément à la réglementation européenne, votre véhicule ne démarrera plus si le moteur est éteint durant plus de trente minutes. Tant que votre moteur tourne, vous pourrez rejoindre votre garage Citroën ou la station-service TotalEnergies la plus proche afin d’acheter de l’AdBlue et remplir votre réservoir. Dans la plupart des cas néanmoins, ce sont les concessions agréées Citroën qui se chargent de faire l’appoint d’AdBlue lors de la révision de votre véhicule. Mon véhicule Citroën nécessite-t-il de l’AdBlue ? Si votre véhicule Citroën est doté d’un système SCR, cela signifie qu’il utilise de l’AdBlue. Pour vous en assurer, référez-vous au manuel du constructeur ou renseignez-vous dans votre concession.

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